DAILY CHASSIS (DUBBELE) CABINE EN GESLOTEN BESTELWAGEN

De Daily chassis (dubbele) cabine is ontworpen om veelzijdigheid en productiviteit te bieden onder de moeilijkste omstandigheden. Het chassis met langsliggers garandeert betrouwbaarheid, robuustheid en duurzame efficiëntie. Dankzij het grote aanbod van wielbasissen is hij geschikt voor alle soorten toepassingen. L-klasse : enkellucht chassis (dubbele) cabine tot 3,3 ton S-klasse : enkellucht chassis (dubbele) cabine tot 3,5 ton C-klasse : dubbellucht chassis (dubbele) cabine van 3,5 tot 7 ton

De Daily gesloten bestelwagen is stevig, betrouwbaar en productief, maar ook stabiel en comfortabel. De Daily bestelwagen is aanpasbaar aan de meest uiteenlopende behoefte en is onderverdeeld in drie klassen : L-klasse : enkellucht bestelwagens tot 3,3 ton totale massa op de grond, de entreepoort van Iveco's commerciële en industriële wagengamma. S-klasse : enkellucht bestelwagens tot 3,5 ton. Iveco's aanbod in de middenklasse van het lichte wegtransport, de klasse van de beroepsvervoerders. C-klasse : dubbellucht bestelwagens van 3,5 tot 7 ton : onuitputtelijke rendabiliteitskampioenen voor de zwaarste opdrachten. De drie inwendige hoogtes, de drie wielbasissen en de vier lengtes leveren laadvolumes van 7 tot 17m³

EUROCARGO

Iveco's befaamde bedrijfswagengamma in de klasse van 6,5 tot en met 19 ton MTM Een veelvuldig gelauwerde truck, die vooruitstrevende techniek combineert met een weldadig rijcomfort. Daardoor is de Eurocargo, reeds sedert zijn debuut in 1991, één van de succesvolste trucks in heel Europa. De op Italiaanse leest geschoeide styling van de cabines (4 variantes) onderstreept het vooruitstrevende én exclusieve karakter van de eurocargo. Zijn interieur is ontworpen met als peilers comfort, functionaliteit en veiligheid. De optimale ruimtebenutting biedt zeer veel opbergmogelijkheid en de zorgvuldige geluiddemping creëert een aangename rust en stite in de cabinel. De veelzijdige opbouwmogelijkheden maken de truck geschikt voor alle transportsektoren en zijn lichte maar oersterke constructie beperkt zijn eigengewicht ten gunste van het nuttig laadvermogen. De Tector-motoren staan garant voor efficiency, betrouwbaarheid, rijcomfort en respect voor het milieu (Euro 5 - SCR). De Eurocargo is ontworpen op een maximale bescherming tegen economische waardevermindering en bedrijfsschade en ook de factor veiligheid wordt hoog in het vaandel gedragen.

STRALIS

Gamma Active Day (AD-N) en Active Time (AT-N)



Iveco's bedrijfswagengamma - 19 t.e.m. 26 ton MTM - voor het middelzwaar tot zwaar transport over middellange en lange afstanden in binnen -en buitenland.
De nieuwe functionele en ergonomische (AD-N)dag -en AT-N(slaap)cabines zijn op bakwagens en trekkers leverbaar in verschillende 4X2 en 6X2 configuraties. De cursor 8 en 10 motoren (Euro 5/2007 - SCR) koppelen soepele draaieigenschappen aan een uiterst bescheiden brandstofverbruik. Zowel handgeschakelde (ZF met servoshift) als geautomatiseerde (Eurotronic II) versnellingsbakken zijn af fabriek mogelijk. Een ruime keuze aan wielbasisvarianten en beschikbare opbouwlengtes biedten de mogelijkheid om de meest gespecialiseerde opbouwen te monteren. De verschillende ophangingssystemen bieden voor de meest gespecialiseerde transporten de juiste oplossing. Het robuuste chassis is voorzien van de nodige voorbereidingen om elektrische en elektronische opbouwapparatuur op het boordsysteem aan te sluiten en voor speciale uitrustingen zijn verschillende soorten krachtafnemers beschikbaar.



Gamma Active Space (AS-L)

Iveco's onlangs totaal vernieuwde vlaggenschip is ontworpen om grote afstanden af te leggen in uiterst comfortabele omstandigheden, zowel onder het rijden als tijdens de ontspanning... Een stoer en tegelijkertijd gestroomlijnd nieuw concept waarbij de werkruimte zich aanpast aan uw wensen.  De volledig vernieuwde Stralis Active Space-L biedt nog meer comfort, doordachte ergonomie en maximale veiligheid op de weg. Hoge produktiviteit, vermindering van het brandstofverbruik en de onderhoudskosten alsook de toename van de gemiddelde transportsnelheid zijn de reeds gerealiseerde doelstellingen. De Cursor 10 en 13 (Euro 5/2007 - SCR) bieden hoge vermogens en koppels die in alle omstandigheden maximaal rijcomfort garanderen. De AS-L is te verkrijgen in verschillende 4X2, 6X2 en 6X4 versies. De luchtgeveerde nieuwe cabine (AS-L) zorgt voor een ongekend comfort en het interieur kan worden aangepast aan de specifieke werkzaamheden van de professionals van het wegtransport. IVECO & THE ALL BLACKS - UIT HETZELFDE HOUT GESNEDEN !!

TRAKKER

Iveco's robuuste bouwvoertuigengamma in 19, 26 en 32 ton MTM is verkrijgbaar in 4X2, 4X4, 6X4, 6X6, 8X4 en 8X8 configuraties. Deze trucks combineren de prestaties en de robuustheid van een off-road voertuig met het comfort van een truck voor het wegtransport. Verkrijgbaar als bakwagen, trekker en speciaal betonmixerchassis. De nieuwe Stralis bouwvoertuigcabine biedt de chauffeur een comfortabele, ergonomische en veilige werkplek die de effinciency bevordert en een dashboard met geïntegreerd functional display verschaft hem maximale controle.

Er zijn 3 uitstekend toegankelijke cabineversies voor alle mogelijke toepassingen. De nieuwe cabine biedt dezelfde vering als deze op wegvoertuigen, maar is wel aangepast aan het zwaardere werk. De krachtige Cursor 8 en 13 motoren (Euro 5/2007 - SCR) bieden volop trekkracht en een gering brandstofverbruik. Ook hier kan men kiezen tussen de handgeschakelde ZF met servoshift of de geautomatiseerde Eurotronic II. Achterassen met enkele of dubbele reductie, tandemassen met draagvermogen van 21 tot 32 ton, 3 verschillende veersystemen, 2 chassisvarianten en een grote bodemvrijheid zorgen voor de juiste truck voor elke job. Geen enkel terrein is  te moeilijk en geen enkele last is te zwaar ...